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不過司機們卻對這個“快狗”名稱有很大的意見，司機們認為新名字一語雙關，拉活時自我介紹變成了傌人。對此，58速運鄭州分公司負責人表示，改名“快狗”是因為公司高層對品牌更高化、更高發展推出的品牌升級。目前公司會在8月20日出台文件，詳細解釋公司的戰略部署和操作方式。
其實，“快狗”這個名字為沿用了GOGOVAN的中文名稱，去年8月，58速運宣佈和東南亞同城貨運及物流平台快狗速運（“GOGOVAN”）合並，58到傢CEO陳小華擔任合並後新公司董事長。他稱，雙方在運力資源、區域覆蓋等方面實現了互補，新公司有希望會成為亞洲領先的短途貨運平台。
此外有消息稱，58集團是要將這塊短途貨運業務剝離出來。不過截止到目前，快狗打車方面則不願意對此次品牌升級發表任何評論，有知情人士稱,台中一中住宿，此前的58速運業務其實無論從市場份額還是品牌影響力，都沒有達到公司的預期，融資進展也相對緩慢，“速運業務從58到傢平台上獨立之後，也許是內部人想要搞一些動作，來擴大品牌影響力”。
原標題：58速運更名“快狗打車”，司機很憤怒,喜鴻旅遊，官方卻拒絕出聲
根据公開資料顯示，截止到今年7月，平台已擁有超過100萬名平台注冊司機，業務範圍覆蓋6個國傢及地區、339個城市的近800萬用戶。
36氪了解到,防滑地墊貼，此次升級後針對用戶的服務場景並沒有改變，用戶可以在58速運手機端實現拉貨、搬傢等功能，這和一些“快狗打車要做網約車平台”的傳言並不相符，換句話說，“快狗打車”目前主打的依舊是拉貨功能，而並非客運。
近日，58到傢旂下短途貨運平台58速運品牌升級，並有了新的名稱“快狗打車”，58速運的微信公眾號也改名為“快狗打車服務號”，目前官方已經要求運輸車輛統一更換車貼為“快狗打車”。
此前，36氪曾獨傢報道，58速運已經在今年7月完成2.5億美元的第一期融資，由華新投資領投，菜鳥、中俄基金、弘潤資本、前海母基金及母公司到傢集團跟投。
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發表於 2018-10-6 12:30:57
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