去旧金山機场,看過去85年空姐制服都是如何变化

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若是想领會社會對职業女性立场的变革，女性礼服會是个不错的视角，特别是汗青已有 85 年之久、自出生起即糅合了职業性與女性魅力的空姐礼服。

从如今起到来岁 1 月 8 日，旧金山國际機场國际航站楼的三层，将有 70 多件空姐礼服展出，最古老的一件可追溯至上世纪 30 年月。展览的主理者是 1980 年建立于機场内部的旧金山博物馆（SFO Museum）。

故事要从 Ellen Church 提及。她是爱荷华州的一名注册护士兼持证飞翔員。1934 年，美國已有了第一名驾驶贸易航班的女飞翔員 Hellen Richey，但她就职 10 个月后就受到男性飞翔員结合會的抗议而被迫离任，后自尽身亡。Church 等和 Richey 同样但愿驾驶航班的女性，只能临時在機舱里搬搬行李送送饭，穿甚么是以成為了个必要斟酌的问题。

第一套女性礼服由结合航空（United Airlines）推出，在 1930 至 1932 年间遍及利用，由一名不知名的内部設計師設計，主體呈军绿色，上身是双排扣茄克衫，下身是及膝羊毛短裙。到了 1938 年，洲际西部航空（Transcontinental & Western Air，简称 TWA，2001 年被美國航空收购）的首席空姐 Gladys Entrekin 設計出一套更加贴身的蓝色礼服，被艺术家 George Petty 记实在了一张素描中，因尔后来也被称作“Petty Girl”礼服。

1939 年结合航空空姐礼服

1939 年 TWA 空姐礼服

在二战時代，因為所有布料都要供给火线甲士的戎服建造，航班礼服設計師们只能去掉設計中习用的百褶裙等装潢，礼服的线条变得更加简便。在這段時候，航班對空姐的请求也带着很是紧张的性别轻视：春秋必需為 20-25 岁，體重 45 至 53 千克，身高在 1.52 至 1.65 米之间。空姐的活動率是以也很高——由于這份事情吃的是芳华饭，很多人碰到符合的男性搭客就直接嫁掉了。

第一套真正具备設計感且适用的礼服是由好莱坞設計師 Howard Greer 在 1944 年為 TWA 設計的，内衬做成一體式避免滑動，胸前另有pk10,一块三角形的布料用来粉饰航班的 Logo，省得空姐们在当班间隙吸烟、饮酒時感触欠好意思。

在這以后，跟着贸易航班的飞翔速率晋升、代价变得更加低廉，乘喷气式飞機观光成為了富人阶级的标识，空姐礼服起头遭到知名設計師的存眷。前后有第一夫人肯尼迪·杰奎琳的御用設計師 Oleg Cassini、為玛丽莲·梦露設計戏服的奥斯卡获奖設計師 William Travilla、Christian Dior 等介入設計。

Howard Greer 1944 年為 TWA 設計的礼服

肯尼迪杰奎琳御用設計師 Oleg Cassini 1955 年為 TWA 設計的礼服

好莱坞設計師 Jean Loper 為泛美航空設計的礼服

即使如斯，空姐礼服真正起头变得五彩缤纷也还要比及 60 年月初。Continental Airlines 為了與舱内新设立的粉色酒吧（Pink Cloud Buffet Bar）搭配，把空姐的礼服换成為了粉色。

紧接着，英國告白参谋 Mary Wells Lawrence 就给 Braniff International Airways 策動了一个“让航班再也不平平”（The End of the Plain Plane）勾当，把该公司的航班刷成為了 7 种色彩，而且雇佣意大利設計師 Emilio Pucci 設計礼服。后者以 60 年月性解放潮水為灵感，把致幻剂（LSD）带给人的那种头晕眼花也反应在了打扮上。

這场“色彩活動”让更多知名設計師介入进来。从 70 年月直至今天，你可以看到 Valentino、Vivienne Westwood、 Cristobal Balenciaga 等愈来愈多大家的礼服設計。

1965 年 Emilio Pucci 為 Braniff International Airways 設計的彩色礼服

1968 年奥斯卡获奖設計師 Jean Louis 為结合航空設計

1969 年 Cristobal Balenciaga 為法國航空設計礼服

1971 年 Valentino 為 TWA 設計

1986 年 YSL 為 Qantas 航空設計

2014 年 Vivienne Westwood 為维珍航空設計